Canar fàinne giùlain, fàinne sleamhnachaidh, fàinne cruinneachaidh, fàinne cruinneachaidh, msaa ris an fhàinne cruinneachaidh cuideachd. Faodar a chleachdadh ann an siostam dealan-mheacanaigeach sam bith a dh’ fheumas rothlachd leantainneach fhad ‘s a tha cumhachd agus comharran ga thar-chur bho shuidheachadh stèidhichte gu suidheachadh rothlach. Faodaidh an fàinne sleamhnachaidh coileanadh an t-siostaim a leasachadh, structar an t-siostaim a dhèanamh nas sìmplidhe, agus casg a chuir air sprain an uèir rè a’ phròiseas rothlaidh. Bidh fàinne sleamhnachaidh giùlain Yingzhi Technology a’ fuasgladh na duilgheadas seo.
Tha motaran sioncronaich agus motaran neo-shioncronaich a bhios a’ cleachdadh fàinneachan sleamhnachaidh air an cleachdadh gu farsaing ann an roinnean gnìomhachais, agus tha a’ mhòr-chuid dhiubh ag obair fo dhiofar shuidheachaidhean cruaidh.
Ged nach eil an aon bhuaidh co-mhalairt aig na motaran seo ri motaran DC, ach dìreach mar luchd-co-mhalairt, bidh iad cuideachd a’ fulang le caitheamh neo-àbhaisteach air fàinneachan no bruisean cruinneachaidh, crithidhean bruisean agus splangan. Gu sònraichte a thaobh stuth bruisean, chan e a-mhàin gu bheil bruisean grafait gan cleachdadh airson bruisean fàinne cruinneachaidh, ach uaireannan bidh bruisean grafait meatailt gan cleachdadh gus dùmhlachd làithreach nam bruisean a mheudachadh. Mar sin, feumar beachdachadh cuideachd air nithean leithid leudachadh neo-àbhaisteach fuigheallach. Eadhon airson motaran àrd-astar leithid turbo-ghineadairean no motaran ag obair ann am meadhanan gasach is haidridean làn dùinte, tha mòran dhuilgheadasan ann.
Feumaidh stuth an fhàinne cruinneachaidh neart meacanaigeach àrd, deagh stiùiriche dealain, agus strì an aghaidh creimeadh. Nuair a bhios e a’ sleamhnachadh ann an conaltradh ris a’ bhruis, feumaidh e strì an aghaidh caitheamh agus feartan conaltraidh sleamhnachaidh seasmhach a bhith aige. San fharsaingeachd, tha deagh strì an aghaidh caitheamh agus neart meacanaigeach àrd aig fàinnean cruinneachaidh stàilinn, agus mar sin tha iad air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann am motaran sioncronaich le eadar-dhealachadh mòr ann an caitheamh fàinne cruinneachaidh air adhbhrachadh le polarity.
San fharsaingeachd, tha deagh sheasmhachd caitheamh agus neart meacanaigeach àrd aig fàinne cruinneachaidh stàilinn, agus mar sin tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann am motaran sioncronaich le eadar-dhealachadh mòr ann an caitheamh fàinne cruinneachaidh air adhbhrachadh le polarity. Faodar stàilinn a innealachadh gu bhith na structaran iom-fhillte, agus tha e na stuth a tha furasta fhaighinn agus saor, agus mar sin tha e air a chleachdadh gu farsaing ann am motaran sioncronaich a’ gabhail a-steach gineadairean uisge-dhealain le astaran iomaill ìosal.
Airson fàinne an t-seileadair, a chuireas cuideam air neart meacanaigeach agus strì an aghaidh caitheamh aig astar iomaill àrd, mar an turbogenerator, thathas a’ cleachdadh stàilinn chruthaichte uaireannan. A bharrachd air an sin, nuair a tha feum air strì an aghaidh creimeadh, faodar stàilinn gun smal a chleachdadh, ach tha feartan sleamhnachaidh stàilinn gun smal neo-sheasmhach, agus ma thèid a chur còmhla gu neo-iomchaidh leis a’ bhruis, bidh am bruis a’ leum, agus tha sin dualtach àrdachadh cus teòthachd no caitheamh neo-àbhaisteach adhbhrachadh air a’ bhruis, agus mar sin feumar a dhùblachadh nuair a thèid a chleachdadh. Thoir an aire.
An coimeas ri fàinneachan cruinneachaidh stàilinn, tha feartan sleamhnachaidh nas fheàrr aig fàinneachan cruinneachaidh copair leithid tilgeadh umha, agus mar sin tha iad air an cleachdadh gu farsaing. Tha na fàinneachan cruinneachaidh air an caitheamh no tha na bruisean air an caitheamh gu neo-àbhaisteach.
Anns an eadar-obrachadh eadar fàinne an t-seileadair agus a’ bhruis, nuair a bhios sgrìobadh a’ bhruis ro làidir agus stuth an fhàinne t-seileadair ro bhog, bidh caitheamh ceum air cheum co-ionann ri leud a’ bhruis gu tric a’ tachairt air fàinne an t-seileadair. Gu h-àraidh airson motaran làn-dùinte le teòthachd àrd agus taiseachd ìosal, tha e nas dualtaiche cus caitheamh adhbhrachadh air bruisean no fàinneachan t-seileadair. Tha na sgrìoban taibhse air an cruthachadh san dòigh seo. Chan eil ach sgrìoban glè bheag aig an toiseach, agus tha droch chruinneachadh sruth aig na bruisean anns na pàirtean sin agus bidh sradagan air an gineadh. Cho luath ‘s a thèid sradagan a chruthachadh, bidh an sgradagan a’ crìonadh agus a’ leudachadh mean air mhean, agus mu dheireadh bidh sgradagan den aon mheud ri uachdar conaltraidh sleamhnachaidh a’ bhruis air an cruthachadh. Mar sin, eadhon ged a bhios na bruisean airson na fàinneachan sleamhnagan a’ gineadh sradagan glè bheag, feumar a bhith faiceallach.
Gus casg a chur air sgrìoban taibhseach dona air fàinne cruinneachaidh an stàilinn, bu chòir am bruis a thogail nuair a stadas am motair airson ùine mhòr. Gus sgaoileadh sruth nam bruisean co-shìnte a leasachadh, faodar puing lùthachaidh uachdar conaltraidh sleamhnachaidh an fhàinne sleamhnachaidh a ghluasad. Gus deagh fheartan sleamhnachaidh fhaighinn, tha e èifeachdach siota helical a chruthachadh air an fhàinne sleamhnachaidh.
Àm puist: Sultain-08-2022